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Mangyung-gang Br./ 1st phase for the Saemangeum South-North way
새만금 남북도로 건설공사 1단계 (3공구) / 만경강대교
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We planned 828m main span suspension bridge with 3 dimensional cables. 828 is the year when Korea peninsula opens the Cheonhaejin port as a centre of marine trade in East Asia for the first time of its history. It also reflects the identity of Samangum aiming to be again the East Asia Hub for tourism and trading businesses.
Name: Magyeong-River Br.(828 Bridge)

Type: Suspension Br.(Steel)

Length: 1,956m=2@60+2@75+60+4@62+828+60+4@62

Width: 57.84m(Two way 6-Lanes/Sidewalk)

Location: Baengnyeon-ri, Haseo-myeon, Buan-gun, Jeonbuk, Korea


Architecture: EDI inc.

Engineering: PEC

Construction: DAEWOO E&C

2017 

동아시아 무역, 관광 허브(중심)를 목표로 하는 새만금의 정체성을 반영하여, 한반도 역사상 최초로 동아시아 해상무역의 중심을 이룩했던 청해진의 개항 년도인 828년을 주경간장의 길이에 적용. 동아시아의 중심을 다시 한 번 이룩하고자 하는 염원을 담아 3차원 케이블의 828m 장경간 현수교를 계획.
교명: 만경강대교(828대교)

형식: 현수교(Steel)

연장: 1,956m=2@60+2@75+60+4@62+828+60+4@62 

폭: 57.84m(왕복 6차로/양측보도)

위치: 전북 부안군 하서면 백련리


디자인: EDI inc.

엔지니어링: (주)평화엔지니어링

건설: (주)대우건설

2017